极速赛车

Kimi Raikkonen驳斥了他的奥斯汀胜利表明他本应该被法拉利保留的建议，并坚称他对2018年后的“不同挑战”感到兴奋。

 

莱克南与法拉利的第二次合作将于下个月结束，因为球队选择招募门徒查尔斯勒克莱尔于2019年与塞巴斯蒂安维特尔搭档。

 

莱科宁将在两年的交易中转投索伯，并将结束他在为期五年，113场比赛的胜利干旱的瑞士队。

 

当它被提交给莱科宁时，法拉利是否应该保留他，他反驳道：“我认为人们不明白我真的很高兴我要去哪里。

 

“我和法拉利有过一段时间，我和他们一起赢得了冠军。我和他们赢了很多比赛，对我来说，作为一名车手，我想要不同的挑战，我想要不同的东西，我真的很高兴去那里。

 

“距离我家大约40分钟的[Hinwil，索伯的基地]。我的家人肯定会很开心，我很高兴与家人在一起。我认为这可能是最好的事情。

 

“在任何时候我都没有对这个决定感到失望。

 

“我唯一感兴趣的是知道会发生什么，这是唯一的事情。

 

“其余的，我已经足够长时间在F1中了解事情......无论你是否有合同都没关系，事情发生的原因各不相同，但我认为最终的结果是我对此感到非常兴奋。 ”

 

莱科宁将于2019年在索伯车队与现任法拉利后备车手安东尼奥·吉奥维纳齐搭档。

 

 

Stoffel Vandoorne：F1时间恰逢迈克拉伦“最差”阶段

 

 

Stoffel Vandoorne表示，令人失望的是他在F1中的表现恰逢迈凯轮运动历史上“可能是最糟糕的时刻”，因为他准备进入F1赛场。

 

Vandoorne在麦克拉伦 - 本田合作伙伴关系的最后一年结束之前获得了全职席位。

 

Vandoorne一直待在2018年，但迈凯轮转投雷诺的力量只是突显了球队自身的弱点，因为其挣扎仍在继续。

 

迈凯轮选择推广Lando Norris，并从雷诺招募Carlos Sainz Jr.成为其2019年的车手阵容，让Vandoorne没有参加一级方程式赛车。

 

“在F1中没有更好的成绩令人感到遗憾，但有时这就是它的方式，”他说。

 

“就汽车性能而言，我可能一直处于迈凯轮最糟糕的时刻。这是我无法控制的。

 

“迈凯轮给了我GP2和超级方程式的大好机会，也给了我F1的首秀。

 

“唯一错误的是车的时间安排。这是一种耻辱，但我们必须继续前进。“

 

Vandoorne将转而使用新的梅赛德斯支持的HWA阵容转换为E级，他上周在瓦伦西亚完成了为期两天的赛季前测试。

 

“我正在进入一个全新的挑战，”他说。

 

“我有机会在瓦伦西亚进行测试，这是第一次感受到汽车的感觉。在我参加比赛之前，这不是一个很多的练习，所以我期待一个陡峭的学习曲线，特别是在赛季开始时。

 

“整个系列和你必须处理汽车的方式对我和团队来说将是一个新的挑战，因为你可以通过很多方式改变软件。

 

“汽车的处理方式与F1或我过去驾驶过的所有其他汽车截然不同。

 

“握力要小得多。一切都在边缘。

 

“资格赛非常相似，但一旦你参加比赛，你必须高效率地驾驶，那么你可以做出很大的改变。”