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比利時站決賽

时间:2018-10-30 15:12 文章来源:极速时时彩 作者:极速赛车 点击次数:

维特尔(中)领跑全场,拿下冠军,汉密尔顿(左)为亚军,维斯塔潘(右)为季军。

北京赛车:于比利时赛道,在一开始就发生碰撞,让3位选手出局,最后拿下冠军的是Lewis Hamilton

2018年F1第13站,于8月26日于比利时斯帕赛道举行。开赛首圈就发生激烈碰撞,有3位车手因此退赛,但并未影响到前段车手的赛事的进行,法拉利的Sebastian Vettel在安全车上场前就已超过杆位Mercedes AMG车队的Lewis Hamilton,领跑44圈之后,顺利拿下冠军,汉密尔顿以11秒之差居于亚军,红牛车手Max Verstappen则拿下季军。

 

比利时站决赛在台湾时间星期天晚上9点10分正式展开暖胎圈,现场天气状况良好,气温17度,地面温度29度,相对湿度37%,降雨机率仅有20%,预期将会是一场干地赛事。

 

在起跑格位方面,除了因更换动力系统,排位赛之前便已知道要从后排出发的梅赛德斯AMG车手Valtteri Bottas与雷诺运动车手NicoHülkenberg之外,迈凯轮车队的Stoffel Vandoorne以及雷诺体育另一位车手Carlos Sainz Jr.,在排位赛之后亦向赛会申报更换整套的动力系统,同样必须从最后一排出发,因此Bottas以及Hülkenberg因而递补至第9排的第17位及第18位,Vandoorne以及塞恩斯则是最后一排。

 

由于Vandoorne及赛恩斯都未晋级第2阶段排位赛,因此前方车手的排位并未受到影响原本。第11位的Gasly递补上Bottas的第10位。

 

在轮胎的使用上,包含Gasly在内的前10位车手均使用红色超级石轮胎,后10位车手中,除了塞恩斯使用白色的中等轮胎之外,其余均使用黄色软轮胎。而按照比瑞利倍耐力的推算,使用红色超级石轮胎的车手,预计在第7圈至第22圈会进站换上黄色软轮胎;而使用黄色软轮胎的车手,则会在第15圈至第40圈之间进站,换上红色超级石轮胎,2种组合均可以1停完成比赛。而塞恩斯的白色中等轮胎起跑,会采用哪一种策略,令人好奇。

 

而回顾周六的排位赛,塞恩斯因为动力系统问题而止步第3阶段之外,维特与莱科宁在排位赛最后阶段未能突破,也成为场上讨论的焦点。据消息指出,Raikkonen是因为车队计算错误,为求速度减轻载油,因而未能在路面状况转换之际,再进行一次计时圈,因而错过削减近3秒的机会,仅能从第6位出发。而维特则是因为最后计时圈前储存的电能不足,无法全程全力冲刺,最后以0.8秒之差,拱手把杆位让给哈密尔顿。

 

在花了3分钟时间顺利完成暖胎圈之后,2018年的比利时大奖赛正式起跑。

 

起跑时,全场焦点自然放在头排2位冠军竞争者的身上。居右侧的汉密尔顿起跑略略迟了一点,但是维特的起跑时间也相去不远,两人并没有明显差异,反而是第2排的2辆Force India赛车后再后方的2辆Haas赛车,明显优于前排,均有向前攻击的机会。不过因为起跑之后立刻迎向右回转的1号发夹弯,车手纷纷减速,前段车手并未有成功的超越,反而是Ferrari老将KimiRäikkönen被俐落起跑的红牛车手Max Verstappen以及Haas车手Kevin Magnussen所超越,掉到第8位置。

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