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F1-Force India车队转卖风波:分红将成最大变数?

时间:2018-08-02 10:51 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


于匈牙利GP期间正式进入财务托管状态的Force India车队究竟能不能在暑假期间转卖成功呢?根据德国媒体《Auto Motor und Sport》记者Michael Schmidt的报导,Renault、McLaren与Williams等三队拒绝该队未来的新东家取得年度分红,从这点我们又能看到F1各参赛车队要取得共识真的是非常难的一件事。

 

总部位于英国银石的Force India车队在不堪财务困扰下终于在上周末的匈牙利GP期间由副领队既负责人Bob Fernley正式向英国伦敦高等法院申请财务托管,让Force India车队的转卖战正式开打,目前已知Williams车手Lance Stroll的父亲Lawrence Stroll、之前尝试收购车队但失败的英国能量饮料商Rich Energy、有Mercedes车队领队Toto Wolff支持的德国倍世净水(BWT)、曾为Marussia-Manor车队出赛,2016年印地500大赛冠军Alexander Rossi的父亲团队、让美国与墨西哥两大赛复办的Tavo Hellmund,以及车队旗下的培训兼测试车手Nikita Mazepin的企业家父亲Dmitry Mazepin等等团队都是潜在买家。

 

如果Force India车队完成转卖(无论在任何时间点),这个使用了11个赛季的队名没意外的话将会在赛季结束后走向历史,不过这也衍生出了一个问题,那就是有关年度红利的分配。

 

根据FOM现行的红利分配规则,新规、或是更名后的车队在开始的数年内不能获得基本红利(像是2016年开始参赛的Haas车队必须要到2019年才能获得基本红利),目前估计Force India车队明年度的红利为6000万英镑(约24.1亿台币),这对这支一年营运费用约为1.5亿英镑(约61亿台币)的车队来说是不小的助益,也能让新东家在转卖后不用负担过多的金钱。

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因此FOM主席Chase Carey在上周匈牙利GP期间召开临时会议,并希望能用「不可抗力因素」的方式让各队同意Force India车队的新东家能继承获得红利的权益,不过根据德国媒体《Auto Motor und Sport》记者Michael Schmidt的报导,Renault、McLaren与Williams等三队拒绝该队未来的新东家取得年度分红。

 

至于这三支车队为何会采取反对姿态,原因可能有:

 

第一,目前对中小车队公平性不大的现行红利分配制度也会随着2021年规则一起修改,三支车队可能想借此讨价还价,从中获利,也就是取得属于Force India车队的分红,或是要求FOM另外给予补偿,特别是这几年因战绩下滑而导致红利缩水的麦队与威家军。

 

第二,虽然今年因为财务问题而逊色不少,但Force India车队前两年的表现远胜这三支车队,他们可能想藉由这次的机会牺牲掉Force India车队车队406位员工的权益来换取未来两年的竞争力:像是Renault车队已经锁定了Esteban Ocon,而各队也能藉由车队解体的机会来吸取这些有实绩的工程师。

 

总而言之,红利分配就是目前Force India车队转卖案里最大的障碍,究竟Force India车队的未来会是如何?是像2015年的Lotus车队般成功转卖?或是像Manor车队般走向破产清算?就让我们继续看下去。

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