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[WRC]德国站:Toyota战力坚强!O.Tänak顺利完成二连胜

时间:2018-08-20 11:38 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:

极速赛车-2018年WRC (World Rally Championship)世界拉力锦标赛,在8月16日至19日于德国举行今年赛季的第9场分站赛事。本站赛程再度回归柏油路面,所有车手要在德国乡间及著名的军事训练区域进行比赛,4天赛程共有18个SS比赛路段要完成。

 

德国站的赛程安排大致划分为3大部分,除了周四的Super Special Stage之外,周五的SS2至SS7大多安排在风景如诗如画的Mosel河谷举行,这里是著名的葡萄酒产区,拥有许多可以高速奔驰的路段,但直线底通常紧接而来的是需要急煞车的发夹弯。周六赛程则会在Baumholder军区举行,其中包含经典的Panzerplatte赛段,所有车手会在军事区域所围绕出的路线冲刺,更必须要适应水泥与柏油路面转换间的抓地力差异。而赛程最后一天只有3个SS要跑,其中包含两个长29.07公里的Grafschaft赛段。

 

WRC迷人的地方除了赛车在蜿蜒的道路飞驰,同时也能欣赏世界各地绝美的风景,今年8月中旬举行的WRC德国站就是如此。

 

O.Tänak与S.Ogier相继取得赛程初期领先

 

Toyota厂队车手Ott Tänak延续上一站在芬兰摘胜的强劲战斗力,本站率先在SS1取得领先,不过赛后他和其他车手有相同的反应,均表示赛道规划已经不适合现在动力较大的WRC赛车,弯道过窄导致严重的转向不足问题。
极速赛车-Toyota战力坚强!O.Tänak顺利完成二连胜

 

SS2是由Sébastien Ogier跑出最快成绩,不仅把O.Tänak挤至第2,同时也建立起0.8秒的领先优势。而被挤到第2的O.Tänak表示目前车辆的稳定性还不是很好,他希望能解决这个问题。而后来,O.Tänak从SS3开始一连跑出5个SS最速成绩,不仅让他重新站回领先地位,同时在SS7结束之后建立起12.3秒的领先优势,后方依序是S.Ogier、Thierry Neuville 、Elfyn Evans和Jari-Matti Latvala。

 

上一站在芬兰获得分站胜利的O.Tänak,本站依然拥有强劲战斗力,率先于赛程初期取得领先。

 

S.Ogier表示:Toyota赛车战力令人敬畏!

 

德国战经典的军区赛段,被安排在周六赛程的SS8至SS15,其中长达38.57公里的Panzerplatte会在周六上午和下午各跑一次。Toyota厂队车手J.Latvala率先在SS8的Arena Panzerplatte赛段跑出最速成绩,终结了队友O.Tänak的连胜气焰,SS9则是由擅长柏油路的西班牙籍车手Dani Sordo,驾驶Hyundai i20 Coupe WRC赛车拿下最快成绩。

 

依然位居领先的O.Tänak,在这两个SS碰伤了他的他的Yaris WRC,导致前下压力受到影响,同时他也表示自己的节奏有些不佳。至于T.Neuville则透露他的Hyundai i20赛车,在煞车和差速器方面有些问题,导致SS8和SS9只跑出第7和第5快,于SS9结束后暂时排在第3,与前方的S .Ogier之间有20.4秒的差距。

 

离开军区,赛场转移自Saarland一带的乡间道路,这里的赛段速度快、但同时却又蜿蜒,Toyota厂队车手Esapekka Lappi在这里的表现很好,分别于SS10及SS11跑出最快和第2快成绩。O.Tänak则是持续扩大领先距离至14.1秒,后方依然是S.Ogier。至于从SS6开始表现就不是很出色的T.Neuville,终于在SS11被J.Latvala超越失守第3名位置。

 

赛后,S.Ogier受访时表示对Toyota的战力感到敬畏,他说最快成绩总是Toyota,即使他已经尽了全力,甚至在SS10自认表现完美,但成绩仍和Toyota车手有段落差。

 

O.Tänak持续领先,J.Latvala及D.Sordo相继退出领先集团

 

德国站戏剧性的转折点出现在SS13,SS12结束之后还以13.6秒的差距排在第2的S.Ogier,原本依然有争夺分站胜利的机会,但他在SS13开始后的8.4公里处被迫停下来换胎,结果最终比O.Tänak慢了1分42秒才完成赛段,总排名瞬间从第2跌至第9。

 

此时D.Sordo的手感炙热,一口气在SS12和SS13跑出两个最速成绩,让他瞬间追过J.Latvala和T.Neuville,总排名攀升至第2位。而SS15结束后暂时排在第3的J.Latvla,他的Toyota Yaris WRC赛车在前往SS16的RS路段中出现机械故障,虽然后来顺利在SS16发车,但车速明显受到影响,最后在该赛段终点前1公里处因变速箱问题停下来,也宣告退出比赛,第3名位置由队友E.Lappi顶替。

 

同样在SS16,原本位居第2的D.Sordo也发生严重失误,他在一处右弯车速太快,冲出赛道撞上路旁的葡萄树丛,导致挡风玻璃碎裂严重影响视线,同时赛车温度也明显升高。后来他和副驾驶在赛段结束后,紧急拆掉Hyundai i20赛车的挡风玻璃,并替引擎水箱补水,但总排名已经跌落至第7。

 

T.Neuville是这波混乱中的受益者,J.Latvala和D.Sordo的意外,让T.Neuville从第4跃升至第2名的位置,但与O.Tänak之间还有43.7秒的差距,后方则是E.Lappi、S.Ogier和Teemu Suninen。依然位居领先的O.Tänak,表示他在比赛过程中看到路面散布树枝、杂草和碎石,是对手拼尽全力留下的痕迹。

 

O.Tänak取得德国站胜利,WRC下一站将移师土耳其

 

最后O.Tänak就顺利以39.2秒的差距拿下今年德国站胜利,这是他今年赛季的第3胜,同时也写下近期2连胜的优异表现。而T.Neuville则取得第2名的成绩,再一次于年度车手总积分榜中扩大与S.Ogier之间的差距,但S.Ogier在最后阶段奋力一搏,一连拿下SS17和SS18的最速成绩,顺利拿到Power Stage (SS18)的5分奖励积分,成功将伤害降至最低。

 

结束德国站之后,今年WRC赛季将在9月13至16日移师土耳其,而由于土耳其已经好多年没有举办WRC赛事,这次的赛事地点也与过往完全不同,因此对车队及车手来说都是全新的挑战!

 

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