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2018年总销量冲破150万辆 吉祥汽车成为中邦汽车品牌年度销量冠军

时间:2019-02-01 11:03 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  1月7日,吉祥汽车控股有限公司(简称“吉祥汽车”)(HK.0175)发表了2018年12月及整年销量数据:12月销量93,333辆,2018年整年累计销量达1,500,838辆,同比增进20.3%,商场拥有率大幅擢升,完毕了吉祥汽车发达史上初度年销打破150万辆的里程碑式超过,位居中邦品牌乘用车销量第一。

  2018年,邦内汽车商场显现负增进,吉祥汽车逆市上扬,通过深化精品车发达策略,加疾吉祥和领克双品牌结构,从高速率增进向高质料发达转型,成为邦内少数坚持两位数正增进的汽车企业,更成为“凛冬”中的一股暖流,引颈中邦品牌汽车特别自傲从容向上打破。

  不断做大做强汽车重点工业同时,吉祥控股集团主动与合营伙伴跨界调解、资源共享、合营共赢,正在环球化策略、工业互联网、线上数字科技、共享出行等方面的主动探究结构,端庄鼓动改进型科技企业的兴办,加疾完毕汽车造造商向搬动出行任事商变动。

  过硬的产物是出席比赛的基石。纵观吉祥2018年销量,近10款车型月销过万,爆款迭出,并坚持轿车和SUV“两条腿走途”的平衡发达态势。值得一提的是,高端品牌领克正在草创期即企稳高端汽车商场,修立了业界注意的“领克速率”,开创了吉祥和领克双品牌驱动的极新时势。

  正在轿车范围,吉祥汽车更是坚持了众款车型正在各细分商场引颈中邦品牌的上风。全新帝豪、全新前景、帝豪GL、缤瑞变成了吉祥正在A级商场的“4个A”王牌,个中,全新帝豪、全新前景、帝豪GL以至恒久包办了中邦品牌轿车前三。

  与大放异彩的吉祥品牌相照映,新期间高端品牌领克正在2018年所创下的“领克速率”同样令人注意。2018年领克品牌整年累计销量达120,414辆,成为中邦汽车品牌攻击高端商场的领兵力量。

  正在新能源范围,2018年吉祥汽车相续推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、领克01 PHEV等众款新能源及电气化产物,整年累计销量抵达68,549辆,成为了吉祥高质料增进的新动能。

  年销打破150万辆的背后,是吉祥汽车体例化本事的连续修炼,是对“以用户为核心、以商场为导向、以产物为重点”理念的对峙,更是对“精品车发达策略”孜孜不倦的深耕。伴跟着销量的不断攀升,吉祥汽车均匀售价和品牌附加值同步擢升,已成为吉祥汽车从高速率增进向高质料发达进阶的明显特点。

  数据统计,2018年吉祥汽车8-15万元售价车型的销量占比抵达61%以上,个中,10-15万销量占比超30%;因为博瑞GE、领克01等高端车型推出,15-25万元销量占比达6.4%。正在一二线商场的销量占比超出五成;同时用户群体特别年青化,受到多数会青年的承认和宠爱,90后群体占比超出51%,越来越众的都会白领、公事员人群成为吉祥汽车用户。行动中邦汽车品牌向上打破的标杆,吉祥汽车已下手与主流合股品牌张开正面比赛。

  与此同时,吉祥汽车经销商盈余程度也正在不断擢升。截至2018岁尾,吉祥品牌具有近千家经销商,正在近两年新增200家经销商中,有合股品牌谋划靠山或由合股品牌转化的经销商占比达45%以上,紧要分散正在北京、上海、天津、江苏、广东等一、二线都会及经济旺盛地域。正在吉祥品牌的近千家4S店中, 2018年均匀单店销量近1450辆,同比昨年增进10%。

  2018年领克品牌通过疾捷完竣产物结构、连续拓展汇集体例,领克商场销量稳固攀升,品牌代价不断打破。自2018年6月底下手,领克火速导入02、01PHEV、03三款高品格车型,变成“SUV+轿车”“燃油+新能源”的立体产物结构,扫数出击中高端品牌商场。同时,领克经销商汇集获得疾捷发达。截止2018岁尾,领克经销商运营数已达212家,正在修114家,掩盖全邦230余个都会。

  依靠越级产物气力及改进营销形式,领克品牌整年销量超出12万辆,正在高价值区间的条件下,革新了中邦高端品牌的代价高度:领克01的加权均匀售价约18.18万元,45%的用户为增购或换购用户,个中的65%来自助流合股品牌;领克02、03正在售车型中,高配车型占比超70%,充盈表示出领克车型的高品格与高代价。

  正在环球汽车工业加快迈向电动化、智能化、网联化、极速赛车走势共享化的趋向下,依托正在新能源汽车、人工智能、车联网本领行使的火速发达,吉祥汽车正在2018年连续加强本领气力,以高于行业均匀程度的本领研发资金加入,构修了基于五大研发核心、五大造型核心的环球研发体例,勉力于成为正在新能源、智能网联网本领上的引颈者,加疾成为以科技引颈为动能的改进型公司。

  吉祥正在新能源范围十几年的结构和积淀,正在2018年也得到了打破性功效,2018年5月底,发外了涵盖纯电、混动、替换燃料以及氢燃料电池四大本领途径的“智擎”新能源动力体例,初阶完毕了从本领跟班到本领引颈的新超过。MHEV轻混本领行业最高15%的节油率、自助研发的P2.5混动架构等重点本领,充盈彰显出吉祥正在MHEV、PHEV以及三电范围的本领已抵达环球领先程度。

  正在2018年3月实行的首届吉祥汽车生态伙伴大会上,吉祥通过探究“共生、共荣、众赢”的新形式,构修“环球代价链协同共享体例”,发外了行业领先的吉客智能生态体例(GKUI),再次站正在智能网联本领的最前沿。该体例将百度、腾讯、高德、京东、喜马拉雅等相通或差异范围的互联网任事全数接入,让用户正在搬动行使上具有更众拔取,目前已正在2018款博越、博瑞GE、缤瑞、缤越等全新车型上行使,充盈餍足用户的用车需求。

  为了给另日消费者供给更为轻松愉悦的极致驾驶体验,吉祥正在2018年发外了BMA环球根源模块化架构。依托于高度的轻巧性和可扩展性,以及正在主动安定、车联网、新能源和主动驾驶等范围的前瞻本领,BMA架构不光为吉祥扫数出席环球商场比赛供给了要紧策略支持,更帮力吉祥扫数迈入了模块化造车的全新期间。

  始于“凛冬”的 2019年邦内车市,面对的挑拨与比赛更为激烈。吉祥控股集团董事长李书福正在2019年新年致辞中指出,汽车工业是吉祥控股集团的重点工业,务必进一步鸠合元气心灵做强做大,变成环球比赛力。

  基于目今杂乱众变的商场境况,吉祥汽车提出了 “稳”字当头的发达策略,以市占率论强人,出力擢升谋划质料,以是将2019年销量方针定为151万辆,与2018年持平。正在不断深化精品车发达策略同时,吉祥汽车海誓山盟擢升品牌势位,端庄促进吉祥和领克双品牌发达,进军MPV商场,推超群款新车,进军更众的细分商场,更着重全盘例、渠道的壮健、安定发达。

  2019年将是吉祥汽车的产物大年,不光将推出首款MPV嘉际、基于CMA打造的“高阶运动SUV”FY11、纯电动轿车GE11、领克全新车型等6款全新产物,以及近10款改款车型。同时,吉祥汽车还将加疾新能源发达程序,麇集投放囊括领克02、领克03、缤越、缤瑞、帝豪GL等众款新能源及电气化车型,扫数餍足消费者日益增进的代价需求。

  另日的交通东西不再只是纯洁的运输东西,着眼于革新出行交通组织,为用户供给更好的出行体验,吉祥汽车母公司吉祥控股集团通过与戴姆勒出行任事公司共修高端专车出行合股公司;与腾讯、中邦铁途投资有限公司、中邦航天科工、中邦电信策略合营,合伙探究铁途出行任事、高速飞翔列车、工业互联网、5G和V2X等前沿本领的合营,端庄鼓动改进型科技企业的兴办。另日,吉祥控股集团将连续正在产物协同研发上加大加入,正在无人驾驶、车载芯片、操作体例、低轨卫星、激光通信、太空探究等前沿本领方面一连擢升本事,主动结构另日聪颖立体出行生态。

  改革无处不正在。吉祥控股集团总裁,吉祥汽车集团总裁、CEO安聪敏指出:“面临挑拨,吉祥汽车将一连以商场为原点、以用户需求为导向,以商场拥有率擢升为方针,充盈激活全盘例潜力,一连加大本领研发加入,加强可不断发达本事,为用户打造高品格、高本领和高附加值的精品,极速赛车走势促进中邦造造迈向环球代价链中高端,帮力中邦汽车品牌不断向上打破。”

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