热门搜索: 极速赛车开奖结果

雷诺F1:一个伟大的车企必有一支伟大的车队

时间:2018-11-09 13:47 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  由于简直通盘的F1车队都坐落正在这个地方。10月4日,正在位于英邦恩斯通的雷诺F1基地,雷诺赛车运动部总裁杰罗姆·斯托尔(Jerome Stoll)继承了大家侃车的拜访,为咱们揭开了雷诺F1车队的诡秘面纱并先容了车队异日的手脚和谋划。

  此日,恩斯通基地一经成为雷诺运动F1车队的身手中央,雷诺运动F1车队每年的新赛车都是正在此策画和成立。

  这座身手中央始筑于1992年,最初是贝纳通车队的工场,之后成为了雷诺的基地。正在2005和2006年,雷诺两次加冕车队和车手总冠军都离不开这里的撑持和发奋。之后,基地转入莲花F1车队之手,2016年再度回归雷诺运动F1车队。而雷诺另一座位于法邦巴黎的维里(Viry-Châtillon)基地则是赛车引擎的开辟和成立基地。

  家喻户晓,要正在残酷的F1赛场上博得好收效,有三大身分必弗成少:开始是底盘,第二是策动机,第三是车手。正在过去的41年中,雷诺都主动到场到了F1的赛事当中,并为F1的家当供应了许众的立异。

  1976年,雷诺便正在Gordini勒芒赛车上搭载了一台2.0L V6涡轮增压策动机,成为业界一次革命性的开创之举。自后的一段年华内,雷诺并没有车队参赛,但依然以供应商的脚色到场到了F1的职责当中。

  尔后,雷诺正在F1赛事中先后得回了12次厂商冠军和11次车手冠军,战绩赫赫。交战至今,雷诺车队也以充实的形态正在积分榜上博得了排名前四的收效。斯托尔孤高地说:“正在F1赛事当中,咱们是一个强有力、可行度高且至极牢靠的企业。”与此同时,环球车迷也正在盼望着雷诺车队延续制造伟大。

  F1不光是地面上速率最疾的汽车赛事,也是全全邦曝光率最高的汽车赛事之一。每一年,环球都有赶上4亿人体贴该角逐,无论是正在社媒照样电视上,F1都坐拥雄伟的观众群体,简直可能等同于足球界的欧洲杯或是篮球界的NBA。从这个角度来看,F1看待晋升车企的品牌情景是大有裨益的。目前,雷诺到场F1赛事一经赶上40年的年华,以是通过F1来进一步撑持雷诺品牌的生长、扩展雷诺品牌的情景都是一个异常自然的选拔。

  举动环球顶尖的汽车竞技运动,F1赛事必要壮大的人力物力以及财力支持。创设于1898年的雷诺一经走过了100众年的史乘,并获胜打入了134个邦度的汽车墟市,正在环球周围内具有36个成立工场和13000个出售点,员工人数达18万名。至今,雷诺同盟也一经成为全邦上最大的汽车集团。

  2017年,雷诺集团销量达376万台,涨幅达8.5%,收效瞩目。正在欧洲电动车墟市,雷诺也以23.8%的墟市份额卫冕了“领头羊”职位。可能说,无论是正在史乘积淀照样正在企业体量上,雷诺都称得上是一个伟大的车企。而云云一个伟大的车企,一定会活着界顶尖的汽车运动赛场上具有一支伟大的车队。

  斯托尔示意,雷诺目前一经同意了一个五到六年的长久谋划,而且要分成三个方法来走。开始,要正在社会方面进一步地投资,作育少少高潜力的人才;第二步,雷诺要争取进入每场角逐的前三名;第三步,投入F1大奖赛并夺冠,到达让更众人领略息争析雷诺的宗旨。

  “咱们策画出了生长筹办,而且指望以既定的谋划实践。念要让咱们雷诺日产三菱同盟成为汽车行业的第一名,就必需让公共谙习咱们的品牌。”斯托尔说。

  说到与中邦互联网企业阿里巴巴的合营历程,雷诺官方示意这是一个三方的合营和说,一方面是雷诺F1,另一方面是阿里巴巴,第三方面则即是春风雷诺。这一合营很大水准上可能晋升雷诺品牌正在中邦的着名度并鼓舞产物销量,雷诺官方也指望正在来岁还可能延续合营。

  F1举动汽车范畴的顶级赛事,自然也代外着顶级的身手水准。雷诺举动一个擅长坐蓐小型车的车企,能否将F1赛场上的顶级身手下放至量产的民用车上成为了许众车迷和消费者合注的题目。

  对此,斯托尔回应道:“或者很少有人领略咱们的F1赛车是搀和动力的,也即是说咱们的策动机有一个能量接收编制,赛车所必要的能源有赶上30%是通过这个能量接收编制来杀青的。以是说,咱们的电动化搀和身手的水准是很高的,也确实可能把这些科技和体验带到凡是的汽车行业当中,无论是通过咱们的黄金三角照样通过雷诺品牌都可能做到,这正在眼前也确凿是一个趋向。”

  正在本届巴黎车展,雷诺发外了旗下最新的电动车型以及异日谋划,看待全盘汽车行业中的电动大趋向,斯托尔示意雷诺F1的重心照样会放正在古代燃油机上,而电动方程式(FE)大奖赛方面则由日产方面控制,维里基地也会下手电动策动机的身手研发。

  “咱们念让公共领略,电动车并不是一件无聊的事件。”斯托尔解说道,人们凡是会对电动车连结着机能欠好、体验欠好等固有印象,但雷诺和日产举动电动车的领先者,实在是指望让公共领略电动车也是可能策动人心、风趣全部的,同时信托电动车的异日也辱骂常光芒的。

  F1并不全体是一场局部豪杰主义的嘉会,看待车队来说,优良的团队合营才干是一项更为要紧的本质。

  “车身策画、策动机、车手这三大因素对咱们来说都至极要紧,但他们三者之间也必必要有默契的配合。其余,咱们全盘车队有1000众位幕后的处理构制职员正在为这两台赛车职责,公共必必要有一个优良的合营机制才智让车手正在投入角逐时博得一个更好的收效,这个才是最枢纽的。”斯托尔增补道。

  看待F1新发外的赛事原则,很众人以为异日几年内F1赛车的车身和轮胎城市变宽,车迷也异常合注雷诺会奈何应对这个改观。对此,斯托尔则乐观地示意:“实在车身变大是个至极好的新闻,由于说真话,超车确凿是一件至极禁止易的事件。到2019年或者2020年,新原则的到来会让咱们的车手正在超车时相对容易少少,以是全盘赛事看起来会变得更乐趣、更刺激。”

  举动人类汽车史上最腾贵的顶级竞技运动,F1的大门并不是向每个车企洞开的。雷诺举动F1赛场上的老牌劲旅,其团队的身手气力与企业的赢余才干自然无须置疑。通过此次拜访,可能看出这种上风也延续到了雷诺品牌看待民用车以及大家消费墟市的战术和立场上。

  一个伟大的车企必有一个身手流的伟大车队。数十年来,雷诺从来是F1赛道上一道禁止藐视的光景,塞纳、舒马赫、巴顿、阿隆索等明星正在雷诺车队的前后身轨迹上留下了星光灿灿。2015年,雷诺以车队样子重回F1,不光博得了灿烂战绩,也让掩盖正在它身上的质疑不攻自破。有原由信托,雷诺正在F1赛场上的志向毫不仅仅只是到场。

极速赛车官网

    热门排行