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在与日本大奖赛的Kimi Raikkonen发生冲突后,Max Verstappen不理

时间:2018-10-08 14:39 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


红牛队的Max Verstappen表示他不明白为什么在日本大奖赛期间为什么会给他一个“愚蠢的”五秒钟点球。


极速赛车在与日本大奖赛的Kimi Raikkonen发生冲突后,Max Verstappen不理解'愚蠢'的点球

 

在比赛的最后几圈,Verstappen锁定了进入卡西欧三角区,同时防守法拉利的基米莱科宁,然后跑到绿色的天文台上。

 

回到赛道后,莱科宁试图绕过红牛队的外围,但由于Verstappen在他的失误后试图恢复,他被迫下到草地上。比赛管家认为这位21岁的球员已经以不安全的方式回到正轨。

 

“所以第一个,我完全不同意,这个惩罚,”年轻的荷兰人说。

 

“我上锁了,我可以很容易地切断赛道,但是我做了一切,或者尽力回到赛道上,然后他选择在外面开车,他也可以轻松地等我引导有点宽。

 

“我真的不明白为什么我会因此受到五秒钟的惩罚。我真的认为那是愚蠢的。”

 

在与莱科宁的最初对抗之后,Verstappen在第8圈与其他法拉利车手Sebastian Vettel纠缠在Spoon Curve中。

 

德国人向Verstappen内部进行了一次深入的移动,并与红牛相撞,将他的法拉利SF-71H投入了一半旋转并跌落到了战场的后方。

 

Verstappen指出他在与莱科宁接触后没有受到伤害,然而,在与维特尔发生碰撞后,他遭受了地板伤害,但这并没有影响他在最后几圈追逐梅赛德斯的Valtteri Bottas的速度。

 

“我们没有受到伤害,但塞巴斯蒂安很快,”Verstappen补充道。“他试图在一个你不应该超车的角落里超越我,所以他闯入了我的车,我们离开赛道。

 

“我对地板造成了损坏,但我们设法保持了良好的速度,一旦我进站,我仍然排在第三位。从那时起,我认为我们的轮胎合适。

 

“从那一刻开始,我真的对这场比赛非常满意。”

 

 

刘易斯·汉密尔顿连续第四次赢得日本大奖赛冠军

 

 

随着塞巴斯蒂安·维特尔的苗条冠军希望进一步减少,刘易斯·汉密尔顿在日本大奖赛上取得了重大胜利,从而延续了他在一级方程式锦标赛中的优势。

 

汉密尔顿在铃鹿的炎热和阳光充足的条件下取得了控制胜利,在梅赛德斯队的队友Valtteri Bottas以1-2的成绩领先。

 

这标志着汉密尔顿连续第四次获胜,而在七场大奖赛中则取得了六连胜。

 

由于法拉利车手与马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)发生冲突并仅仅排在第六位,这使他能够将自己的头衔优势扩大到维特尔(Vettel)67分。

 

维特尔在第一圈从第八位跃升至第五位,同时通过了红牛二队车手和罗曼·格罗斯让,当Verstappen强迫基米·莱科宁在弯道上时,他们进入了第四位。

 

Verstappen因此事件被判处五秒钟的罚款,并且在早期安全车期间受到维特尔的压力,这是由Kevin Magnussen和Charles Leclerc之间留下的轮胎碎片引起的。

 

Vettel在重新启动时蜂拥到Verstappen,并进入Spoon Curve,导致两名车手之间的接触。

 

由于Verstappen保持第三名,维特尔通过决赛旋转并重新加入后方。管理员调查了冲突,但认为没有必要采取进一步行动。

 

Verstappen保持第三名并使用他的软胎在停止后关闭了Medium-shod Bottas,他重新建造了一个两秒钟的缓冲区,只是为了进入弯道。

 

这让Verstappen再次接近博塔斯,但芬兰队在梅赛德斯的短短7天内保持领先,仅仅取得了1-2的成绩。

 

尽管如此,Verstappen在日本连续第三年登上领奖台,而红牛车队队友丹尼尔里卡多早早取得快速进球,从第15位获得第四名。

 

莱科宁在Verstappen的带领下,在进站停球阶段落后于里卡多,因此落后于第五位,比里卡多落后半分钟,并且远远超过了队友维特尔。

 

维特尔的头衔目标现在悬而未决,他必须避免奥斯汀下一轮67分的差距扩大到75分,否则汉密尔顿将成为冠军。

 

罗曼·格罗斯让最初领导了中场战,正如他在排位赛中所做的那样,当他从维修站出来时,他一直领先于与塞尔吉奥·佩雷斯和勒克莱尔作战。

 

但是佩雷斯绕着他的对手的外围进入了减速弯,拿到了第七名,为印度力量带来了中场废料。

 

Grosjean领先于Esteban Ocon的另一支印度力量队获得第八名,而红牛二队的第六和第七名并未获得任何积分。

 

当卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz Jr.)以三圈的速度横扫过去时,皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)滑到了前十名的脚下并放弃了这个位置。

 

与此同时,布伦登·哈特利(Brendon Hartley)在首圈失利并排在第13位,这标志着一个令人失望的结局,令人感到意外的是周末对于动力装置供应商本田的主场。

 

红牛二队的比赛被马库斯爱立信分开,后者在比赛中取得了第12名的成绩,此前他曾在重启时刷新了队友勒克莱尔。

 

在与兰斯漫步队发生冲突之后,费尔南多·阿隆索因为在首轮圈中切断弯道而受到惩罚,迈凯轮的悲惨处境继续受到惩罚,加拿大队因此受到制裁。

 

阿隆索在迈凯轮车队队友Stoffel Vandoorne面前排名第14,而Stroll排在第17位,仅次于威廉姆斯车队的谢尔盖·西罗金。

 

Leclerc的一天早早结束时“东西破了”,因为他在第40圈时绕过了Degner 1并且他经过了砾石,之后不久就停了下来。

 

Nico Hulkenberg从来没有争夺得分,并且由于他的RS18后部出现问题而导致他惨淡的周末过早结束。

 

在与Leclerc的早期冲突之后,马格努森是另一个退役,这让他留下了爆胎。

 

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