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F1总结:汉密尔顿的荣耀,维特尔的逃跑,维斯塔彭的挥杆

时间:2018-06-26 15:25 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:

赢得极速赛车比赛后,刘易斯汉密尔顿奔驰AMG F1在领奖台上庆祝
 


欢迎来到法国大奖赛的早晨赛车F1总结,那里的交通混乱是周末的谈话 - 无论是在第一个角落还是赛道外。




  塞巴斯蒂安维特尔在第一圈与Valtteri Bottas的比赛是比赛结束后的主要谈论点,而整个周末大部分的围场喋喋不休都是组织者在试图让赛车进出赛道时犯了错误。

 

  刘易斯汉密尔顿在保罗·里卡德获得了一场统治性的胜利,他的着名44号车赢得了梅塞德斯的第44场胜利,这得益于他的最接近的对手在第一个角落互相绊倒。

 

  这名英国人已经从杆位摆脱干净,但是塞巴斯蒂安维特尔和Valtteri Bottas冲击了第一位左手手的顶点 - 这有效地破坏了他们的比赛。

 

  从那时起,汉密尔顿几乎毫不  迟疑,而排名第二的马克斯·维斯塔潘从来没有出现过适当挑战胜利的步伐。

 

  在Daniel Ricciardo的希望蒸发之后,基米莱科宁最终登上了领奖台,这得益于  前翼的一些伤害,让他受伤了。

 

  澳大利亚人说:“不管是失败还是我还不知道的碎片。“但事情发生了,我们因此缓慢,我们的下压力和转向不足,所以对基米来说,他总是会以这样的速度赶上我们......我们是在第一次进站之前受伤的一辆受伤车。”

 

  尽管如此,一名能够在积分榜上取得优异成绩的球员是卡洛斯塞恩斯,他的MGU-K在最后阶段破门时似乎失去了前十的所有希望。

 

  但是由于Lance Stroll的轮胎故障事件造成了一辆迟到的虚拟安全车的救援,这意味着追逐赛车无法将他从他所在的第八个位置追回。

 

  “我对VSC负有责任 - 它为我们节省了积分。” 

 

  最有争议的比赛时刻出现在第一个角落,当时塞巴斯蒂安维特尔滑入Valtteri Bottas的后部并破坏了他们的下午。 

 

  虽然每个人都一致认为这次事故应该归咎于谁  - 维特尔认为“太好”了,但一开始就引发了一些事情 - 之后他的竞争对手对他离开的轻微感到不满。

  

  维特尔在第二次进站时的第5次罚球仍然让德国队在最后时刻领先于博塔斯。 梅赛德斯尤其不满意。

 

  梅赛德斯非执行董事尼基劳达告诉天空:“为什么维特尔只有5秒钟才能完成这个我不明白的巨大错误。它太少了。

 

  “他们有更多的时间给他们,这就是我的意思,五秒没有什么,他为自己和Bottas摧毁了整场比赛。”

 

  赛后优胜者汉密尔顿后来补充道:“我们尽可能努力地进入第一轮。当某人摧毁你的比赛,然后在手上拿到水龙头时,几乎......他们不应该能够回来并完成前进。“

 

  Max Verstappen是Vettel / Bottas冲突中最大的赢家之一,因为这让他在混乱的第一个弯道之后上升到第二位。

 

  但是这位继续获得亚军的荷兰人对维特尔的处境感到非常不满。

 


  但他不是针对法拉利车手或国际汽联的愤怒,而是瞄准了媒体和他的批评者  ,他们在今年早些时候发生了一系列自己的错误后,正在呼吁他改变方法。

 

  “我想下次你看到Seb,也许你应该告诉他改变他的风格,因为老实说这是不可接受的,”他在赛后告诉媒体。

 

  “这就是他们在赛季初对我说的话,所以我认为他们应该对他做同样的事情,当然,塞布不应该做任何事情,然后再开车,从中吸取教训,继续前进。

 

  “这是我对这个房间每个人的建议。”

 

  法国重返F1的日程表已经从一些非常热门的法国人才的到来中脱颖而出。

 

  当时的英雄埃斯特班·奥康和皮埃尔·盖斯利都很不高兴,因为碰撞后,他们的首次主场比赛在几个角落之后就结束了。

 

  尽管两人都为发生的事情指责对方,但国际汽联认为他们同样过于乐观 - 向他们发出谴责。

 

  管理员发表声明称:“小组认为,两名车手都犯了造成碰撞的错误。” 

 

  在法国,有轨车辆的行动有时非常密切,但是由于交通混乱使周末蒙上了阴影,所以偏离轨道也是保险杠。

 

  在早上进入赛道并在晚上离开的巨大队列让球迷,球队,车手和媒体都很不高兴。

  混乱的局面(其中包括罗伯特库比卡被告知他不允许在......内循环)至少促使F1主管意识到2019年需要完成的事情。

 

  F1的体育总经理罗斯布朗表示,他对已经放弃试图参加的球迷表示了一些同情 -  并且誓言将与明年的组织更好地合作。

 

  “这对他们来说是非常令人沮丧的,我可以理解这种挫败感,”他说,“我们将看到我们未来可以做些什么。

 

  “我们自己和发起人将在周末之后看待这种情况,并研究如何改进。这是一个悖论,因为它是衡量事件普及程度的标准。

 

  “但是我们不想做的事情是让球迷失望,因为它变得太过于史诗般的上下线,我们可以做的任何事情都可以改善这一点,这对每个人都是有利的。”

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